綠色軌道

Sep 22, 2023

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Updated: Sep 3

巴黎市中心有一條綠色鐵路，叫 Coulée verte René-Dumont 或 Promenade plantée René-Dumont。Coulée verte 意思是綠色走廊，Promenade plantée 意思是綠陰步道，所以都在形容這條的“綠”。整條路長達4.7公里，從巴士底歌劇院 Bastille/Opera 東側的藝術高架橋 Viaduc des Arts 開始，向東延伸到達通往環城大道 Boulevard Périphérique 的螺旋樓梯。

這條綠色走廊建於原來的 Vincennes 線鐵軌上。Vincennes 線鐵路建於1859年，從 Bastille 火車站途經森，一直到 Verneuil-l’Étang 站。1969年12月14日後，Vincennes站之後的路線併入了現在的RER A線，而巴黎至 Vincennes 段則廢棄不用。

自1980年代起巴黎市針對鐵路進行改造，請來景觀設計師和建築師一起合作，把 Bastille 車站和 Montempoivre 之間廢棄的鐵路，改造成綠陰步道。

Bastille 火車站被拆除，騰出空間成為今天的歌劇院，Reuilly列車車庫被改造成一片公園區域。改造工程花了10多年，終於於1993年落成。

Coulée verte René-Dumont 綠色走廊在 Bastille 廣場附近高出周圍地面10公尺，形成藝術高架橋（Viaduc des Arts），橋下是一排展示專業工匠作品的商店。這些商店位於原

René-Dumont (1904 -2001)是一位法國農學工程師、社會學家和環境政治家。

鐵路高架橋的拱形結構內。高架部分有些路段是封閉的，例如穿過現代建築物之間時，而有些路段則是開放的，視野開闊。綠色走廊在 Montgallet 街附近穿過 Jardin de Reuilly 花園，然後下降到地面。在這裡它變成了一條綠草茵的步行街，然後沿著原鐵路的走向向東延伸，穿過幾條隧道。到達 Rue du Sahel 街時，綠色走廊分成兩條路，一條路繼續通往 Boulevard Périphérique ，另一條則沿著曾經連接小環線鐵路 Petite Ceinture 的支線，終止於 Square Charles-Péguy 廣場。這綠色走廊的西段僅供行人通行，可透過樓梯和電梯到達。走廊東段可經由坡道和樓梯到達，這段行人和自行車均可通行。

我來的這天正下著雨，但巴黎市民仍風雨不改的在綠色走廊跑步，遛狗，有些匆匆的趕著去上班上課。我這位遊客悠悠閒閒的慢步，賞花，看底下繁忙的交通。

我在這里看見的不只是一條綠色走廊，而是一個城市的意願。這座城市願意投入心思，通過創意，把一條已被廢棄和無用的舊鐵軌，重新賦予新的生命，也成為市民休閒的好去處。4.7公里的走廊，成了早上晨運，傍晚跑步，飯後散步，與朋友聊天，遛狗的好去處。廢棄的鐵路讓城市有了社交生活，還有蝴蝶蜜蜂等。這條巴黎的步道是世界上第一個將廢棄高架鐵路改造為城市花園的計畫。它從此成了世界其他地方改造舊鐵路為公園的範例。比如2006年紐約市曼哈頓西區，利用廢棄鐵路高架橋改造成 High Line Park；2015年芝加哥市開放了近4.8公里長的布魯明代爾步道，步道穿過多個城區，並允許自行車通行。

希望我的城市也能這樣是不是一種妄想？